БОЛТ ДОРОЖНЫЙ ГОРЯЧИЙ ЦИНК ГОСТ 7802, DIN 603

Оцинкованный болт с увеличенной полукруглой головкой без шлица и квадратным подголовком для монтажа дорожных отбойников, производства мебели и других целей

Оцинкованные болты с полукруглой головкой и квадратным подголовком используются в дорожной инфраструктуре, а также в мебельной промышленности и машиностроении. Широкое применение обусловлено полупотайной конструкцией и высокой коррозионной стойкостью крепежа. Он выпускается по следующим стандартам:

• по DIN 603 изготавливаются болты дорожные М5-М20 длиной 16-200 мм;
• по ГОСТ 7802 производятся болты М5-М24 длиной 12-260 мм.

Болт дорожный ГОСТ 7802 (болт DIN 603) – метизная продукция, используемая для создания разъемных соединений в металлоконструкциях. Длительность эксплуатации дорожных болтов составляет до 120 лет в зависимости от условий окружающей среды и нанесения на крепеж защитного покрытия.

Производитель изготавливает болты с головкой полукруглой формы диаметром 35 мм и подголовком в форме квадрата в двух исполнениях. Стандартный его размер составляет 16 мм. Уменьшенный – 5 мм. Нанесение на метизную продукцию цинкового покрытия толщиной до 65 мкм защищает дорожные болты от динамических нагрузок.

Крепеж изготавливается из сталей класса прочности от 3.6 до 8.8 с нанесением защитного покрытия толщиной 6 мкм. Цинк наносится методом катодного восстановления с последующим хроматированием.

Болт дорожный ГОСТ 7802 (болт DIN 603) с горячеоцинкованным покрытием — крепежный элемент класса точности С (грубой точности). Болты изготавливаются с увеличенной круглой головкой диаметром 35 мм и квадратной шейкой стандартных (16 мм) и уменьшенных (5 мм) размеров. Поверхность болтов покрыта самовосстанавливающимся цинковым покрытием, устойчивым к ударным и динамическим нагрузкам, толщиной 45 — 65 микрон. По прочности такие крепления не уступают своим аналогам из нержавеющей стали, а их стоимость в 3-4 раза дешевле.

Болты горячеоцинкованные применяются в разъемных соединениях металлоконструкций с аналогичным покрытием (горячеоцинкованным). Срок службы болтов без дополнительной защиты покрытия (например, покраски) в зависимости от условий окружающей среды колеблется от 50 до 120 лет.

Выбор болта дорожного

Ключевым фактором является диаметр и длина стержня, что определяется конструктивными особенностями сборного соединения. Помимо этого, на выбор влияют условия работы крепежного изделия. Для конструкций, работающих на срез, рекомендуется заказывать крепеж с неполной длиной, придерживаясь условия при котором плоскость соединяемых деталей проходит через гладкую часть стержня. При этом следует учитывать, что по технологическим соображениям болты длиной до 30-90 мм (в зависимости от диаметра) изготавливаются только с полной резьбой.

Крепежные изделия по ГОСТ 7802 и DIN 603 отличаются по размерному ряду — у российского стандарта более широкий выбор типоразмеров, причем как по длине, так и по диаметру (а также по классу прочности). При этом следует учитывать, что класс прочности гаек должен соответствовать аналогичному параметру болта (соответствующие «пары» следует подбирать по ГОСТ 1759.5).

Продукция может производиться не только из углеродистой стали, но и из нержавеющей стали А2-70, А4-70. Для углеродистых марок также доступны другие виды покрытия: гальваническое и цинк-ламельное. В сравнении со всеми указанными вариантами горячий цинк более выгоден по цене, поскольку технология его производства проще, поэтому горячеоцинкованные дорожные болты более распространены и востребованы.

БОЛТ ДОРОЖНЫЙ ГОРЯЧИЙ ЦИНК ГОСТ 7802, DIN 603 — изделие, необходимое для установки ограждений при строительстве дорог. Конструкция болта:

• Головка в форме полукруга;
• Подголовок в форме квадрата;
• Цинковое покрытие.

Независимо от используемого стандарта метизы изготавливают из марок стали, прочность которых составляет от 3.6 до 8.8. Требования отечественного и немецкого стандарта обязывают производителя наносить защитное покрытие, слой которого составляет 6 мкм. Цинк наносят путем катодного восстановления. Затем производитель осуществляет хроматирование.

В процессе обработки получается стойкое к механическим повреждениям покрытие из цинка, толщина которого варьируется от 45 до 65 микрон. Характеристики прочности таких болтов не ниже аналогов из стали нержавеющей при меньшей стоимости.

В зависимости от условий использования и без покрытия дополнительными составами метизы служат до 120 лет.

Дорожные болты стандарта ГОСТ 7802-81 используют для фиксации различных частей ограждающих конструкций. Несмотря на их прямое назначение их активно используют в машиностроении, строительстве и мебельном производстве.

Для конструкции болта характерна головка увеличенных размеров сферической формы. Подголовок же изготовлен в форме квадрата. Стержень состоит из двух частей. За головкой идет отрезок с ровной поверхностью, после этого идет часть с нанесенной на нее резьбой.

Такая сложная конструкция обусловлена спецификой и прямым назначением метизов. Во время наезда на дорожное ограждение закругленная шляпка сводит к минимуму повреждения кузова автомобиля об крепеж. Подголовок квадратной формы исключает прокручивание болта. В результате обеспечивается быстрый монтаж.

Для изготовления крепежа используют различные марки стали. С учетом воздействия на крепеж неблагоприятных условий окружающей среды дорожные болты производитель покрывает защитным слоем на основе цинка. Его толщина может достигать 80 мкм.

Метизы выпускают классом не ниже минимально установленного – 3.6. Верхняя граница класса прочности – 8.8. Крепеж рассчитан на повышенные нагрузки независимо от их характера. Использование дорожных болтов обеспечивает высокую надежность любому соединению.

Дорожный болт – специальный метиз. Конструктивно он предназначен для фиксации деревянных и металлических деталей. Аккуратность и надежность места соединения обеспечивается за счет увеличенного диаметра. Стандарт обязывает производителей изготавливать изделия из металла, в котором содержится не больше 55% углерода. Цинковое покрытие делает такой метиз стойким к негативным условиям окружающей среды. Горячее цинкование позволяет получить металл, который по свойствам очень похож на оцинкованную сталь.